汽车座椅PVC革耐磨性影响因素研究

doi:10.19677/j.issn.1004-7964.2019.04.008

皮革科学与工程 ›› 2019, Vol. 29 ›› Issue (04): 40-43.doi: 10.19677/j.issn.1004-7964.2019.04.008

汽车座椅PVC革耐磨性影响因素研究

李彬¹,黄江玲¹,谢静雅²,付丹¹,韩冰¹

^1. 东风汽车集团有限公司技术中心,湖北武汉 430056
^2. 东风雷诺汽车有限公司,湖北武汉 430056

收稿日期:2019-03-01 出版日期:2019-08-28 上线日期:2019-09-09
作者简介:李彬（1987.8-）,男,硕士,工程师,主要从事汽车皮革材料研究工作。

Study on Influencing Factors of Abrasion Resistance of PVC Artificial Leather for Automobile Seat

LI Bin¹,HUANG Jiangling¹,XIE Jingya²,FU Dan¹,HAN Bing¹

^1. Technology Center of Dongfeng Automobile group Co.Ltd., Wuhan 430056,China
^2. DongFeng Renault Automobile Co., Ltd.,Wuhan 430056,China

Received:2019-03-01 Published:2019-08-28 Online:2019-09-09

摘要/Abstract

摘要：

介绍了汽车座椅用PVC革的基本配方及性能。基于汽车座椅PVC革,采用试验原理不同的Taber磨损和Martindale磨损两种试验方法,研究了纹理大小、耐磨助剂的含量、增塑剂的种类及含量对PVC革耐磨性的影响,并采用磨损前后外观变化、质量变化及光泽变化对其进行表征。结果表明,细纹理有助于提升PVC革的耐磨性;氟硅耐磨助剂添加量在7%以内能明显提升PVC革耐磨性,超过7%后会使耐磨性降低;增塑剂含量相同条件下,采用增塑剂911的PVC革耐磨性优于DPHP,基于汽车革配方,增塑剂含量增加时,PVC革的耐磨性会略微降低。

关键词: 汽车座椅, PVC革, 耐磨性, 增塑剂, 耐磨助剂

Abstract:

This article briefly introduces the basic formula and performance of PVC artificial leather for car seats. Two test methodologies which differs in test principle. Taber abrasion and Martindale abrasion were referred to article to study the performance of PVC. The research test investigated the influence of grain size, wear-resistant auxiliaries, plasticizer type and content on the abrasion resistance of PVC.In the same time, it characterized the PVC by the appearance, quality and gloss change before and after the test of abrasion. The research demonstrated that the fine grain helps to improve the abrasion resistance of PVC artificial leather.The addition of F-Si resin wear-resistant auxiliaries significantly improves the abrasion resistance of PVC artificial leather within 7%, and restrained when the percentage is above 7%.Under the condition of the plasticizer of same content, the abrasion resistance of PVC with the plasticizer of 911 is better than that of DPHP, however, with the increase of plasticizer, the abrasion of PVC will be slightly lowered.

Key words: automobile seat, PVC artificial leather, abrasion resistance, plasticizer, abrasion resistance auxiliaries

中图分类号:

TS565

李彬,黄江玲,谢静雅,付丹,韩冰. 汽车座椅PVC革耐磨性影响因素研究[J]. 皮革科学与工程, 2019, 29(04): 40-43.

LI Bin,HUANG Jiangling,XIE Jingya,FU Dan,HAN Bing. Study on Influencing Factors of Abrasion Resistance of PVC Artificial Leather for Automobile Seat[J]. Leather Science and Engineering, 2019, 29(04): 40-43.

图/表 9

表1

表2

表3

表4

表5

表6

表7

表8

表9

参考文献 8

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影响因子	状态或含量	信息备注
纹理（A1#/A2#/A3#）	细纹理/中纹理/粗纹理	无氟硅 DPHP
增塑剂DPHP（B1#/B2#/B3#/B4#）	39.4%/40.3%/41.2%/42.8%	7%氟硅细纹理
增塑剂911（C1#/C2#/C3#/C4#）	39.4%/40.3%/41.2%/42.8%	7%氟硅细纹理
氟硅耐磨助剂（D1#/D2#/D3#/D4#）	0%/4%/7%/11.1%	911 细纹理

序号	1000 次		2000 次
序号	磨耗/mg	外观	磨耗/mg	外观
A1#	23.6	纹理轻微磨损,4/5 级	40.3	纹理明显磨损,4 级
A2#	26.5	纹理轻微磨损,4/5 级	42.7	纹理明显磨损,4 级
A3#	28.7	纹理轻微磨损,4/5 级	43.4	纹理明显磨损,4 级

序号	10 000 次		20 000 次
序号	△UB（60°）	外观	△UB（0°）	外观
A1#	1.2	表面明显变亮	1.6	表面明显变亮
A2#	1.6	表面明显变亮	1.7	表面明显变亮
A3#	1.8	表面明显变亮	1.8	表面明显变亮

序号	1000 次		2000 次
序号	磨耗/mg	外观	磨耗/mg	外观
B1#	11.4	无明显变化,4/5 级	17.7	无明显变化,4/5 级
B2#	12.6	无明显变化,4/5 级	20.0	无明显变化,4/5 级
B3#	13.3	无明显变化,4/5 级	20.4	无明显变化,4/5 级
B4#	14.8	无明显变化,4/5 级	20.9	无明显变化,4/5 级

序号	10 000 次		20 000 次
序号	△UB（60°）	外观	△UB（0°）	外观
B1#	0.4	无明显变化	0.6	无明显变化
B2#	0.4	无明显变化	0.6	无明显变化
B3#	0.4	无明显变化	0.6	无明显变化
B4#	0.4	无明显变化	0.6	无明显变化

汽车座椅PVC革耐磨性影响因素研究

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